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德國(guó)MANKENBERG曼肯貝格通風(fēng)閥是一種渦輪增壓式引擎系統(tǒng)上的從渦輪分離出廢氣的閥門(mén)。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應(yīng)的降低了壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。折扣銷(xiāo)售德國(guó)MANKENBERG曼肯貝格通風(fēng)閥的主要功能是穩(wěn)定渦輪增壓系統(tǒng)的推進(jìn)壓力以保護(hù)引擎和渦輪增壓器。通風(fēng)閥是由通風(fēng)閥傳動(dòng)裝置控制的，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置又由進(jìn)氣歧管的壓力控制。
倍加福的WCS 值位置編碼系統(tǒng)提供了毫米級(jí)精度的位置反饋，在工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。WCS應(yīng)用在架空單軌吊車(chē)，輸送機(jī)，起重機(jī)，自動(dòng)存取系統(tǒng)以及電梯和劇院舞臺(tái)照明系統(tǒng)等，使其性能提高到了一個(gè)新的水平。我司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售P+F*讀碼器WCS3B-LS221，等WCS3B系列讀頭。
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德國(guó)COAX蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。蝶閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，只由少數(shù)幾個(gè)零件組成，而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)該閥門(mén)具有良好的流體控制特性。德國(guó)COAX蝶閥處于*開(kāi)啟位置時(shí)，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)的阻力，因此通過(guò)該閥門(mén)所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。同時(shí)我司低價(jià)銷(xiāo)售德國(guó)COAX蝶閥。
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德國(guó)KMK壓力傳感器DSI1-1/2-350-E-15，KMK壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成。按不同的測(cè)試壓力類(lèi)型，KMK壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。工業(yè)實(shí)踐中較為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。
德國(guó)GESSMANN單軸控制器S26型鐵路機(jī)車(chē)，GESSMANN單軸控制器S26是一種霍爾傳感器開(kāi)關(guān)設(shè)備，設(shè)計(jì)用于電液和遙控液壓。開(kāi)關(guān)裝置的模塊化設(shè)計(jì)是普遍適用的。單軸控制器可抵抗石油，海上條件，例如近海/船舶，通常來(lái)自太陽(yáng)的紫外線輻射。機(jī)械壽命高達(dá)600萬(wàn)次PL d兼容防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP67許多常見(jiàn)的el。接口可用非接觸式大廳技術(shù)棘爪點(diǎn)可用帶彈簧復(fù)位或摩擦制動(dòng)器
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